中國(guó)世界最長(zhǎng)的跨海大橋是港珠澳大橋，它是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、澳門和廣東珠海的橋隧工程，位于廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)。

港珠澳大橋之前是伶仃洋大橋，由于這三地的運(yùn)輸不完善導(dǎo)致交通聯(lián)系受阻。后因亞洲金融危機(jī)的影響，香港特別行政區(qū)政府認(rèn)為需要加快橋梁的建設(shè)，增加經(jīng)濟(jì)效益。

港珠澳大橋是由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島、港珠澳三地陸路聯(lián)絡(luò)線和連接橋隧、深淺水區(qū)非通航孔連續(xù)梁式橋組成的，具有造型優(yōu)美、跨越能力大、抗風(fēng)性能好以及施工快捷方便、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)。

中國(guó)三大跨海大橋

中國(guó)三大跨海大橋是指港珠澳大橋、杭州灣大橋和青島海灣大橋。這三座大橋都具有非凡的建設(shè)和設(shè)計(jì)技術(shù)，在我國(guó)的橋梁工程史上占據(jù)重要的位置。首先，港珠澳大橋是連接香港特別行政區(qū)、珠海市和澳門特別行政區(qū)的一座跨海大橋，全長(zhǎng)55公里，包含了主體橋、人工島和海底隧道等多個(gè)部分。該大橋于2018年正式通車，極大地便利了粵港澳三地民眾的交通出行。其次，杭州灣大橋是連接浙江省嘉興市和寧波市的一座跨海大橋，全長(zhǎng)36公里，總投資104.9億元。該大橋于2007年開(kāi)始修建，于2008年圓滿通車，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，并因此創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄。最后，青島海灣大橋是連接山東省膠州市和黃島區(qū)的一座跨海大橋，全長(zhǎng)41.58公里，建造了120個(gè)鋼塔。該大橋于2018年正式通車，為商務(wù)旅客和貨物運(yùn)輸提供了便利且快捷的跨海通道?？傊?，這三座跨海大橋在我國(guó)橋梁工程史上均具有重要的地位。港珠澳大橋的開(kāi)通，使得粵港澳三地之間的交通變得更加方便、迅速。杭州灣大橋的建成，則為浙江省嘉興市和寧波市兩地民眾的日常生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了極大的助力。而青島海灣大橋作為山東省唯一一座跨海大橋，不僅是青島市與山東半島之間的關(guān)鍵通道，也是沿海經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃中的重要組成部分。